Artikel im Eisenbahningenieur: Ausgabe 07/23
Moderne Messmethoden bei Gleisbauarbeiten ohne Festpunktfeld
Kombination von inertialer Messtechnik und GNSS beim Gleismesssystem Trimble® GEDO IMS-GNSS
Kai Naumann /Linas Maciulevicius
Gleise unterliegen Verschleiß- und Alterungsprozessen. Deswegen müssen in regelmäßigen Abständen Erhaltungsmaßnahmen in Form von Stopfarbeiten oder umfassenden Sanierungsmaßnahmen zur Erneuerung des Gleiskörpers durchgeführt werden. Das Herstellen der geplanten Sollgeometrie ist dabei das wichtigste Kriterium, um die fahrdynamische Qualität zu gewährleisten. Ohne absolute Gleisvermarkung sind diese Ziele jedoch kaum zu erreichen. Da die Herstellung eines geodätischen Festpunktfeldes sehr zeit- und kostenaufwändig ist, wird mitunter nur im Ausgleichsverfahren gestopft. Bei dem vorgestellten Messverfahren wird modernste inertiale Messtechnik zusammen mit GNSS auf einem GEDO-Gleismesswagen kombiniert, sodass alle relevanten gleisgeometrischen Parameter in einem Arbeitsgang erfasst werden.
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Autoren:
Trimble Railway GmbH, Wiesentheid
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Trimble bietet als Marktführer im Bereich Positionierungslösungen für Bau und Vermessung jede Menge Erfahrung und eine umfangreiche Produktpalette für Aufgaben im Gleisumfeld. Die angebotenen Lösungen reichen von Software zur Erstellung von Machbarkeitsstudien und Routenfindung über Systeme zur Bestandsaufnahme bis hin zu Systemlösungen zur Maschinensteuerung und Gleisvermessung für Bau und Unterhalt.