Das Trimble GEDO IMS System besteht aus dem Gleismesswagen Trimble GEDO CE 2.0, einer Trimble GEDO IMU und einer Trimble Kontrolleinheit.
Das System ermöglicht die vollständige Kontrolle der Gleisgeometrie. Es werden alle relevanten Parameter wie Überhöhung, Spurweite und Verwindung, sowie die horizontale und vertikale Krümmung in Abhängigkeit von der Station erfasst. Das System erfüllt die Anforderungen entsprechend EN 13848-4.
Das Trimble GEDO IMS System kann mit einem Trimble GEDO Profiler erweitert werden. In dieser Kombination lassen sich zusätzlich Abstand und Höhe zu Festpunkten messen und Abstände zu Bahnsteigkanten und anderen gleisnahen Objekten prüfen.
GEDO IMS
- Erfassung der relativen Gleisgeometrie zusammen mit Spurweite, Überhöhung und Verwindung
GEDO Office
- Prozessierung der Messung
- Berechnung von horizontaler und vertiakler Krümmung
- Erstellung von Protokollen zur Gleisqualität
Trimble GEDO Profiler
Optionale Lasermesseinheit zur Überprüfung der Gleislage an Festpunkten sowie zur Messung von Abständen zu gleisnahen Objekten (z.B. Bauwerken und Bahnsteigen). Die Abstände werden bezogen auf die Gleisachse oder Schieneninnenkante sowohl lotrecht als auch senkrecht zur Überhöhung angezeigt.
Trimble GNSS
Die Kombination des Trimble GEDO IMS Systems mit einem Trimble GNSS-Empfänger ermöglicht die geodätische Verortung der Messergebnisse.
- Hochauflösende Aufzeichnung aller Messwerte und Qualitätsparameter
- Codierung von besonderen Gleispunkten
- Messen langer Streckenabschnitte auch ohne Vollsperrung und Beeinflussung des Zugverkehrs möglich
- Messung von Spurweite und Überhöhung sowie Berechnung der Verwindung in einem Arbeitsschritt
- Hohe Produktivität und Flexibilität senken die Kosten und reduzieren den Personalaufwand
- Verwendung eines universellen Gleismesswagens mit modularen Erweiterungsmöglichkeiten
- Flexible Kombination mit anderen Sensoren für eine optimale Systemkonfiguration
- Kurze Initialisierungszeit
- System ist konform mit EN 13848-4
- Kontrolle vor Inbetriebnahme einer Strecke
- Regelmäßige Zustandsprüfung bei bestehenden Strecken
- Einsatz sowohl für kurze als auch längere Streckenabschnitte
- Messung der relativen Gleislage, bei denen die Konformität mit EN 13848-4 gefordert ist
